В Москве прошла XIII Всероссийская межотраслевая выставка «Покупайте российское». Выставка действовала с 16 по 20 декабря 2009 года в одном из павильонов ВВЦ. В этом году в ней приняли участие около 400 компаний из 57 регионов Российской Федерации, что подтверждает сложившуюся у выставки репутацию крупнейшей в России экспозиции товаров отечественного производства. Однако это не просто достойная внимания экспозиция — выставка является важной составляющей комплексной программы продвижения и поддержки отечественных предприятий.
Read the rest of this entry »
Еще материалы по теме
Доля импортных шин на российском рынке в 2009 г. вырастет, как минимум, на 2% – выводы исследования агентства ABARUS MARKET RESEARCH.
Эта тенденция характерна для всех сегментов автомобильных шин – как легковых, так и грузовых, причем для последних даже более заметна. Когда автомобильный рынок рос, ежегодно вместе с производством рос и импорт шин. Непосредственно перед кризисом были зафиксированы беспрецедентные повышения объемов импорта – за 2007 год рост импорта шин в натуральном выражении составил 54% относительно 2006 года (а за 2006 год – 37% соответственно). В 2008 году, несмотря на первые проявления кризиса, общий импорт шин вырос до 25,54 млн. шт., т.е. на 4%. В 2009 году общий объем импорта шин достигнет 18 млн. или будет чуть выше.
Read the rest of this entry »
Еще материалы по теме
С начала года объемы продаж на рынке пластиковых окон упали в среднем на 30-60% в зависимости от специализации компании, отмечает генеральный директор компании «Оконный дизайн» Алексей Шатов. Сейчас все надежды производителей окон ПВХ связаны с наступающим осенним сезоном. Приход холодов, рост тарифов на электроэнергию и газ традиционно стимулируют потребителей к использованию различных теплосберегающих технологий. Кроме того, середина 2009 года характеризуется относительной экономической стабильностью, что позволяет многим покупателям возвращаться к уверенному планированию и совершению крупных покупок.
Read the rest of this entry »
Еще материалы по теме
В свое время испытания по методике EuroNCAP изрядно подпортили авторитет таким китайским автомобилям, как Chery Amulet, Geely Otaka или Brilliance Ml и Landwind X6. Инициатива компании «Ирито» — основного поставщика китайских автомобилей в Россию — была для них серьезным риском. Но кто-то же должен стать пионером-добровольцем, чтобы сломать дурную славу и избавить китайские автомобили от «гробового» имиджа. Первым «китайцем», прошедшим такие испытания, должен был стать FAW Vita. Но, видимо, что-то там не склеилось и не срослось, потому инициатива тихо умерла. Искушать судьбу не стали. Конечно же, риск — дело благородное, но всегда ли оправданное? В случае удачи оно понятно — слава и почет, а если фиаско? Проведение испытаний на фронтальный удар по методике EuroNCAP стоит недешево, автомобиль потом даже и на запчасти не продать. А если провалить краш-тест еще и в присутствии журналистов, то очередная скандальная сенсация «китайцам» гарантирована.
Read the rest of this entry »
Еще материалы по теме
